இந்திய ரயில்வேயில் ஏர் கண்டிஷனிங் பற்றிய ஒரு சுவாரஸ்யமான கதை.

1934 முதல் இயங்கத் தொடங்கிய, குளிரூட்டப்பட்ட காரைப் பெற்ற முதல் இந்திய ரயில் ஃபிரான்டியர் மெயில் ஆகும்.  இன்று நாம் காணும் தெர்மோஸ்டாட் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின் உற்பத்தி நிலையங்களைப் போலல்லாமல், அப்போது ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு அடிப்படையாக இருந்தது.  அந்த நாட்களில், பனிக்கட்டிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, கார் தரையின் அடியில் கட்டப்பட்ட சீல் செய்யப்பட்ட பாத்திரங்களில் கொண்டு செல்லப்பட்டன, அவை வரியுடன் பல நிறுத்தங்களில் நிரப்பப்பட்டன.  ஒரு பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படும் ஊதுகுழல் தொடர்ந்து காற்றை இந்த ஏற்பிகளுக்குள் செலுத்தியது, மேலும் குளிர்ந்த காற்று காற்றோட்டங்கள் வழியாக காப்பிடப்பட்ட கார்களுக்குள் நுழைந்தது.  இது மிகவும் அடிப்படை மற்றும் குழப்பமானதாக இருந்தாலும், விளைவு மிகவும் இனிமையானதாக இருந்தது.  அப்போது அது ஆடம்பரமாக இருந்தது.  இன்று கற்பனை செய்து பாருங்கள், ஒவ்வொரு நிறுத்தத்திலும் பெரிய பனிக்கட்டிகள் தரையின் கீழ் உள்ள பனிக்கட்டிகளுக்குள் தள்ளப்பட்டால், அது எவ்வளவு அச்சுறுத்தலாக இருக்கும்.  படம் 11.09.1942 அன்று பயானா சந்திப்பில் உள்ள ஃபிரான்டியர் மெயிலின் முதல் வகுப்பு பெட்டியில் ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கான ஐஸ் விநியோகத்தைக் காட்டுகிறது.